Wat gebruikers voor een nieuw aangeschafte ATV het meest nodig hebben, is hoe ze kunnen beoordelen of de technische staat goed is? Wat is de identificatienorm? Om de meerderheid van de gebruikers in staat te stellen correct te identificeren en te beoordelen bij het kopen van ATV's, is er nu een korte introductie ter referentie.
1. Startprestaties. Nadat de nieuw aangeschafte ATV gevuld is met benzine en olie (betreffende tweetakt voertuigen, aparte smering type) en alle startvoorbereidingen klaar zijn, is de startmethode correct. Een ATV met goede prestaties moet kunnen werken op -10 graad - plus 30 graden. Begin te draaien bij omgevingstemperatuur en de starttijd is niet meer dan 15 seconden. Anders zijn de startprestaties slecht.
2. Hardloopprestaties. Na het starten van de motor 3 tot 5 minuten voorverwarmen (de specifieke voorverwarmingstijd is afhankelijk van de plaatselijke omgevingstemperatuur: over het algemeen iets langer in de winter en iets korter in de zomer). De motor moet soepel stationair draaien, het toerental mag niet hoog of laag zijn en het geluid is zacht en er is geen duidelijk geluid, wat betekent dat het stationaire toerental van de motor normaal is. Op dit moment moet u luisteren naar het in elkaar grijpende geluid van het carter (dwz de versnellingsbak) en de transmissiedelen. De respons is gering, er is geen ruis en de krachtoverbrenging is correct en betrouwbaar. De werking moet soepel zijn, zonder abnormaal geluid, de vermogensprestaties en acceleratieprestaties zijn goed, de brandstofverbranding is normaal en de motor is niet oververhit. Na het parkeren mag het niet te heet zijn om de rechter afdekking van het carter aan te raken. Houd de thermometer vast om te meten dat de olietemperatuur lager dan 85 graden moet zijn. Na het herstarten moet de motor soepel stationair draaien, waarbij alleen het monotone geluid van een verbrandingsexplosie van het mengsel is toegestaan. Laat de gashendel los nadat u naar het gaspedaal hebt gerend, en de motor mag niet worden uitgeschakeld.
3. Versnellingsprestaties. Wanneer het voertuig in goede staat verkeert, moet de ATV beginnen met accelereren en accelereren op een vlakke weg, het passeren van 200 mijl/uur zou minder dan 13 seconden moeten zijn), wat betekent dat de ATV goede acceleratieprestaties heeft. Als er een pauze of langzame groei is wanneer het krukastoerental toeneemt, betekent dit dat de acceleratieprestaties van de motor slecht zijn. U kunt ook een ATV rijden voor een test op de weg. Wanneer het gaspedaal wordt dichtgeslagen, kan de snelheid van het voertuig sterk toenemen en heeft de bestuurder een duidelijk gevoel van achteroverleunen wanneer hij op het voertuig zit, wat betekent dat de motor uitstekende acceleratieprestaties en een normaal motorvermogen heeft. Als de snelheid van het voertuig slechts langzaam kan worden verhoogd nadat het gaspedaal is opgevoerd, of zelfs na een paar honderd meter rijden, kunnen de acceleratieprestaties van de motor als slecht worden beoordeeld.
4. De remprestaties van de ATV. ATV's zijn sportieve producten en hun veiligheidsprestaties zijn de eerste in de rijprestaties van ATV's, en rijders moeten ze voorzichtig behandelen. Bij de aankoop van een voertuig kan een echte voertuigtest worden uitgevoerd om dit te bevestigen. Kies eerst een droge en vlakke asfaltweg of betonweg zonder langs- en zijhellingen en de lichte ATV (dat wil zeggen, de totale cilinderinhoud van Drive bij een snelheid van 30 kilometer per uur. Daarna is de snelheid van de ATV in principe stabiel , gebruik tegelijkertijd de voor- en achterreminrichtingen om de ATV te stoppen met lopen. De remafstand van de lichte ATV mag niet langer zijn dan 4 meter, de ATV mag niet langer zijn dan 7 meter en de banden van het voertuig hebben duidelijke sleepsporen op de weg, wat aangeeft dat het remvermogen van het voertuig goed is. Er moet op worden gewezen dat bij het testen van het remvermogen van de ATV ook de rechtheid van de voor- en achterwielen van de ATV moet worden gecontroleerd (dat dat wil zeggen dat de voor- en achterwielen in een rechte lijn moeten staan. De voor- en achterwielen van de ATV kunnen op de grond worden geplaatst. Wanneer het voertuig is rechtgezet, bevindt zich een andere persoon ongeveer 3 meter voor de ATV om visueel te controleren of de fr voor- en achterwielen van het voertuig zijn verschoven. De veiligste manier is om de remmen te testen om te verifiëren. Op het moment dat de ATV remt met de snelheid van de bovengenoemde testreminrichting en het achterwiel van het voertuig duidelijk schudt nadat de reminrichting werkt, kan worden vastgesteld dat de voor- en achterwielen van de ATV zijn verschoven. Aangezien de rechtheid van de voor- en achterwielen van het voertuig verband houdt met de veiligheidsprestaties van de ATV, mag deze bij de aankoop niet worden genegeerd.
5. Het schokabsorptie-effect van de ATV. Om de impact en trillingen van de ATV als gevolg van de oneffen weg tijdens het rijproces te verlichten en te dempen, zorgen ze voor soepelheid en comfort van het rijden en helpen ze de levensduur van de ATV en de stabiliteit van de werking te verbeteren, de ATV's zijn uitgerust met een schokdemperapparaat. Bij aanschaf kan de bestuurder op de ATV rijden en er bewust voor kiezen om op oneffen wegen te rijden. Als een sterke trilling wordt gevoeld, betekent dit dat de schokabsorptieprestaties van de ATV slecht zijn; als de bestuurder slechts lichte ups en downs voelt zonder duidelijke trillingen, betekent dit dat de ATV een goed schokabsorberend effect heeft.
Let er bij de aankoop van een quad ook op of het bedieningsmechanisme van het voertuig flexibel is, of de geluids- en lichtapparatuur op het voertuig in goede staat is, of de bediening van elke elektrische schakelaar gevoelig is en of het circuit en de olie circuit vrij zijn. Controleer het uiterlijk van het voertuig, voornamelijk om te zien of de verfdelen helder en uniform zijn, of er vlekken en andere defecten op het oppervlak van de gegalvaniseerde onderdelen zijn en of alle bevestigingsmiddelen van de ATV stevig zijn, enz.
