Nadat een gekwalificeerde batterij voor elektrische fietsen is verzonden door de batterijfabrikant, hangt de levensduur en prestaties van de batterij tot op zekere hoogte af van het gebruik en onderhoud van consumenten.
(1) Afstemming van lader en batterij.
De batterij die wordt gebruikt voor elektrische bromfietsen is slecht opgeladen, niet versleten, wat het belang aantoont van het matchen van de oplader en de batterij. Er zijn hier twee situaties: de ene is dat de nieuwe oplader zelf niet overeenkomt met de parameters die door de batterijfabrikant zijn verstrekt, en de andere is opladen De kwaliteit van de componenten van de oplader zelf is slecht. Wanneer het voor het eerst wordt gebruikt, is het nog steeds een match. Met de laad- en ontlaadcyclus van consumenten, de laadspanning en conversiestroom drift als gevolg van de temperatuurstijging van de lader zelf en de veroudering van componenten, en de batterij is beschadigd. .
(2) Vul elektriciteit regelmatig en op tijd aan.
Consumenten hebben meestal een misverstand over de levensduur van de cyclus die in de handleiding wordt vermeld. Ze denken dat de levensduur van de batterij eenmaal met één lading zal worden verminderd, dus elke keer dat de stroom van de batterij wordt verbruikt tot de beveiligingsspanning van de controller, 31,5V, voordat de batterij wordt aangevuld. , Zoals iedereen weet, zal dit niet alleen de batterij beschermen, maar ook de levensduur van de batterij verkorten. Daarom worden consumenten eraan herinnerd dat ze, indien mogelijk, de batterij op tijd moeten bijvullen.
(3) Het is ten strengste verboden om door te rijden wanneer het indicatielampje onderspanning vertoont. Sommige consumenten rijden halverwege en nadat het indicatielampje de toestand van onderspanning aangeeft, nemen ze een pauze voor een tijdje en rijden dan een tijdje, wat zeer schadelijk is voor de batterij. Ernstige overdischarge zal ervoor zorgen dat de batterij zout wordt of leidt tot loden takken. kristal, kortsluiting van de batterij en beïnvloeden de levensduur.
(4) Het voertuig met elektrische ondersteuning moet zoveel mogelijk worden bijgestaan wanneer het net is gestart, klimt en overbelast raakt.
(5) Wanneer u op regenachtige dagen rijdt, moet u proberen te voorkomen dat de schakelaars en connectoren nat worden om lekkage te voorkomen.
